DC motor sürücü modu.Nispeten ucuz bir sürüş yöntemi olan DC sürücü, elektrikli ekipmanlarda uzun süredir yaygın olarak kullanılmaktadır.DC sisteminin kendisinde performans, bakım vb. konularda bazı doğal kusurlar vardır.1990'lı yıllardan önce elektrikli araçların neredeyse tamamı DC motorlarla çalıştırılıyordu.DC motorun kendisi düşük verimliliğe, büyük hacme ve kütleye sahiptir, komütatör ve karbon fırça hızının gelişimini sınırlandırır, yüksek hız 6000 ~ 8000r/dak.
Bir elektrik motoru, manyetik bir alanda kuvvetle dönen enerjili bir bobin olgusundan yapılır.DC motorla karşılaştırıldığında, forkliftin AC motoru eşsiz mükemmel performansa sahiptir.Aşağıdaki forklift üreticileri AC motor ve DC motorun özelliklerini açıklamaktadır.Bir AC motor esas olarak bir manyetik alan oluşturmak için bir elektromıknatıs sargısı veya dağıtılmış stator sargısından ve dönen bir armatür veya rotordan oluşur.Karbon fırçanın aşınmasından sonra toz oluşmaz, iç ortam temizlenir, motorun servis ömrü artar.Ac motor çalışma verimliliği daha yüksektir, duman, koku yoktur, çevreyi kirletmez, gürültü daha azdır.Bir dizi avantajı nedeniyle endüstriyel ve tarımsal üretim, ulaşım, ulusal savunma, ticari ve ev aletleri, tıbbi elektrikli ekipmanlar ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Asenkron motor AC tahrik sistemi 1990'lı yıllarda geliştirilen yeni bir teknolojidir.AC motorların olağanüstü avantajı, karbon fırçalarının olmaması ve DC motorların genellikle sahip olduğu yüksek akım sınırlamalarına da sahip olmamalarıdır; bu, pratikte daha fazla güç ve daha fazla frenleme torku elde edebilecekleri ve böylece daha hızlı çalışabilecekleri anlamına gelir.AC motorun ısısı esas olarak soğutma ve soğutma için uygun olan motor kabuğunun stator bobininde meydana gelir.Bu nedenle ac motorlar, DC motorlara göre önemli ölçüde daha az bileşen gerektirir, düzenli olarak değiştirilmesi gereken aşınan parçalar yoktur, neredeyse hiç bakım gerektirmez, daha verimli, daha dayanıklıdır.
DC motor, doğru akım enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir motordur.İyi hız düzenleme performansı nedeniyle elektrikli sürüşte yaygın olarak kullanılmaktadır.Uyarma moduna göre DC motor, kalıcı mıknatıslı, diğer heyecanlı ve kendinden heyecanlı üç kategoriye ayrılır.Karbon fırça aşınması, motorun servis ömrünü doğrudan etkileyen toz üretir.Motor tamamen kapalı bir yapıda değildir, çalışma sırasında motorda oluşan ısı, ısı dağıtma etkisi zayıftır, motora uzun süre iletken değildir.Frenleme sırasında enerji geri yıkama verimliliği %15'ten azdır.DC motor karmaşık bir yapıya ve yüksek üretim maliyetine sahiptir;Bakım sorunu ve DC güç kaynağı, yüksek bakım maliyetleri.Genellikle ağır yük altında çalıştırma için kullanılan veya büyük tersinir haddehane, vinç, elektrikli lokomotif, tramvay vb. gibi hızın eşit şekilde ayarlanmasını gerektiren makineler, DC motorla çalıştırılır.
Son yıllarda, ac endüksiyon motoru değişken frekans teknolojisinin ve yüksek güçlü yarı iletken cihazların ve mikroişlemci hızının ilerlemesi ile, yüksek verimli, küçük hacimli, düşük kaliteli, basit yapıya sahip, DC motor sürücü sistemi ile karşılaştırıldığında geliştirilmiş ac endüksiyon motor sürücü sistemi, bakım gerektirmemesi, kolay soğutulması ve uzun ömürlü olması avantajlarıdır.Sistemin hız aralığı geniştir ve elektrikli araçların gerçek sürüşünün gerektirdiği hız özelliklerini iyi bir şekilde karşılayabilen düşük hızda sabit tork ve yüksek hızda sabit güç çalışmasını gerçekleştirebilir.AC motorun teknolojik devrimini doğuran ve AC motorun kontrol yeteneğini büyük ölçüde artıran şeyin yarı iletken teknolojisindeki hızlı ilerleme olduğu söylenebilir.Ayrıca, elektronik bileşenlerin fiyatındaki sürekli düşüşle birlikte, AC motor kontrol cihazı donanımının maliyeti azaltılabilir, böylece AC sürücü sisteminin büyük ölçekli tanıtımı ve uygulaması için temel atılarak koşullar yaratılabilir.
Gönderim zamanı: Eki-04-2021