DC motor sürücü modu.Göreceli olarak ucuz bir sürücü yolu olarak DC sürücü, elektrikli ekipmanlarda uzun süredir yaygın olarak kullanılmaktadır.DC sisteminin kendisinde performans, bakım ve benzerlerinde bazı doğal kusurlar vardır.1990'lardan önce elektrikli araçlar neredeyse tamamen dc motorlarla çalıştırılıyordu.Dc motorun kendisi düşük verimliliğe, büyük hacme ve kütleye sahiptir, komütatör ve karbon fırça, hızının iyileştirilmesini, 6000 ~ 8000r / dak yüksek hızı sınırlar.
Bir elektrik motoru, manyetik bir alanda kuvvetle dönen enerjili bir bobin olgusundan yapılır.DC motorla karşılaştırıldığında, forkliftin AC motoru eşsiz mükemmel performansa sahiptir.Aşağıdaki forklift üreticileri AC motor ve DC motorun özelliklerini açıklamaktadır.Bir AC motor, esas olarak, bir manyetik alan ve dönen bir armatür veya rotor oluşturmak için bir elektromıknatıs sargısından veya dağıtılmış stator sargısından oluşur.Karbon fırça aşınmasından sonra toz oluşmaz, iç ortamı temizler, motorun servis ömrünü uzatır.Ac motor çalışma verimliliği daha yüksektir ve duman, koku yoktur, çevreyi kirletmez, gürültü daha küçüktür.Bir dizi avantajı nedeniyle, endüstriyel ve tarımsal üretim, ulaşım, ulusal savunma, ticari ve ev aletleri, tıbbi elektrikli ekipman ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Asenkron motor AC sürücü sistemi 1990'larda geliştirilmiş yeni bir teknolojidir.AC motorların olağanüstü avantajı, karbon fırçaları olmaması ve dc motorların genellikle sahip olduğu yüksek akım sınırlamalarına sahip olmamasıdır; bu, pratikte daha fazla güç ve daha fazla frenleme torku elde edebilecekleri ve böylece daha hızlı çalışabilecekleri anlamına gelir.AC motorun ısısı, esas olarak, soğutma ve soğutma için uygun olan motor kabuğunun stator bobininde meydana gelir.Bu nedenle AC motorlar, DC motorlardan önemli ölçüde daha az bileşen gerektirir, düzenli olarak değiştirilmesi gereken aşınan parçalar yoktur, neredeyse hiç bakım gerektirmez, daha verimli, daha dayanıklıdır.
DC motor, doğru akım enerjisini mekanik enerjiye çeviren bir motordur.İyi hız düzenleme performansı nedeniyle, elektrikli sürüşte yaygın olarak kullanılmaktadır.Uyarma moduna göre DC motor, kalıcı mıknatıs, diğer uyarılmış ve kendinden heyecanlı üç kategoriye ayrılmıştır.Karbon fırça aşınması, motorun hizmet ömrünü doğrudan etkileyen toz üretir.Motor tamamen kapalı bir yapı değildir, çalışma sırasında motorda üretilen ısı, ısı dağılımı etkisi zayıftır, motora uzun süre yardımcı olmaz.Frenlemede enerji geri yıkama verimliliği %15'ten azdır.DC motor karmaşık bir yapıya ve yüksek üretim maliyetine sahiptir;Bakım sıkıntısı ve dc güç kaynağı, yüksek bakım maliyetleri.Genellikle ağır yük altında çalıştırma için kullanılır veya büyük ters çevrilebilir haddehane, vinç, elektrikli lokomotif, araba vb. gibi hız makinelerinin düzgün ayarlanmasını gerektirir, DC motor tarafından tahrik edilir.
Son yıllarda, ac asenkron motor değişken frekans teknolojisinin ilerlemesi ve yüksek güçlü yarı iletken cihazlar ve mikroişlemci hızı ile, DC motor tahrik sistemine kıyasla geliştirilmiş ac asenkron motor tahrik sistemi, yüksek verim, küçük hacimli, düşük kaliteli, basit yapı, bakım gerektirmeyen, kolay soğutulan ve uzun hizmet ömrünün avantajları.Sistemin hız aralığı geniştir ve elektrikli araçların gerçek sürüşünün gerektirdiği hız özelliklerini iyi karşılayabilen düşük hızlı sabit tork ve yüksek hızlı sabit güç çalışmasını gerçekleştirebilir.AC motorun teknolojik devrimini doğuran ve AC motorun kontrol kabiliyetini büyük ölçüde artıran yarı iletken teknolojisinin hızlı ilerlemesi olduğu söylenebilir.Ayrıca, elektronik bileşenlerin fiyatlarındaki sürekli düşüşle birlikte, AC motor denetleyici donanımının maliyeti düşürülebilir, böylece AC sürücü sisteminin geniş ölçekli tanıtımı ve uygulanması için bir temel oluşturarak koşullar yaratılabilir.
Gönderim zamanı: Ekim-04-2021