Ağır kamyonun çekiş aküsünde şarj işlemi sırasında akü dengesini doğru kontrol edin, hidrojen, açık ateşten uzak durmalı, yakınlarda sigara içilmemeli, gerekli lojistik ekipmanı olarak forklift, çoğu zaman standart yönetimi alamadı, kullanma ve pilin arıza niteliğini ve derecesini daha fazla kontrol etmek için, böylece kesin kararın teknik durumu, Pil şarj işlemi denetimi ile birleştirilebilir, pil şarj denetiminin farklı performansına göre, pilin dahili arızasını tespit edin. Pil ve nedenleri.
Pil suyu takviyesi iki yanlış anlaşılma bir analiz yapar: yanlış anlaşılma bir: çoğu zaman saf su içmek pil kullanımı için kullanılabilir mi?Kullanılamaz, çünkü günlük içilen saf sudaki kirlilik içeriği akü suyu gereksinimlerinden çok daha yüksektir, saf su çeşitli eser elementler içerir ve akü üzerinde olumsuz etkilere neden olur.Akü suyu JB/ T10053-1999 standart gerekliliklerine ulaşmalıdır, bu saf su ise yeterli değildir.Bu nedenle, elektrolit kaybı durumunda damıtılmış su veya özel rehidrasyon eklenmesi gerektiğini unutmamalı, saf su yerine içme suyu kullanmamalıyız.
İkinci efsane: İstediğiniz zaman damıtılmış su ekleyebilir misiniz?Akü rutin bakımında elektrolitin yetersiz olduğu durumlarda genellikle distile su ilavesi yapılmalıdır.Ancak bazen akü kabuğunun hasar görmesi, çatlaması veya sıvı deliği kapağı tokası gevşek elektrolit sızıntısı nedeniyle elektrolit azalır.Ve bazı sürücüler, elektrolit seviyesi damıtılmış su eklenerek azaltıldığı sürece, pil kabuğu hasarından veya elektrolit sızıntısından kaynaklanan diğer nedenlerden veya normal kayıptan kaynaklanan sıvı seviyesi yüksekliğinin kontrol edilmesi sırasında ayırt etmeye genellikle dikkat etmezler, bu da önemli ölçüde sonuçlanır. Daha düşük elektrolit yoğunluğu, böylece pil normal şekilde çalışamaz.
Bazı sürücüler sıklıkla arabadan sonra damıtılmış su ekler, eklenen damıtılmış suyun sonucu akü orijinal elektroliti ile tam olarak karıştırılamaz, bu nedenle akünün kendi kendine deşarj olması veya akü plakasına zarar vermesi kolaydır, soğuk alanlarda da olacaktır. Pilin servis ömrünü etkileyen pilin yerel buzlanmasına neden olur.Aksine araçtan önce aküye damıtılmış su eklerseniz, damıtılmış su aküdeki orijinal elektrolit ile tamamen karışabilir, akü performansı etkilenmez.Bu nedenle damıtılmış su arabadan sonra değil, arabadan önce eklenmelidir.Akü şarj edildiğinde elektrolit bulanıklaşır, akü kapasitesi azalır, şarj süresi normal aküye göre daha kısa olur ve şarjın sonunda elektrolitin kaynaması olgusu önceden ortaya çıkar.Kendi kendine deşarj olan akü, şarj süresi daha uzun, elektrolit oranı ve terminal voltajı yavaş yükseliyor.
Genel olarak aküdeki elektrolit, şarj etme ve kullanım sırasında buharlaşacağından konsantrasyon artacaktır.Genellikle su eklenir ve özgül ağırlığın alt kısmına 1,26 özgül ağırlığa sahip elektrolit eklenir.Şarjdan sonraki özgül ağırlık 1,28'dir.Bunlara dikkat edin, forklift aküleri daha uzun süre kullanılacak, dayanıklılıkları da korunabilecektir.Aküde ciddi bir kısa devre varsa, şarj süresi ne kadar uzun olursa olsun, elektrolit oranı ve uç voltajı yükselmez, aküde kabarcık oluşmaz, elektrolit durgun su havuzu gibidir.
Gönderim zamanı: 14 Aralık 2021