Forklift üreticileri kapı çerçevesi deformasyon arıza bakım yöntemi kapı çerçevesi deformasyon bakım yöntemi: forklift kapı çerçevesi deformasyonunu ortadan kaldırmak için düzeltme yöntemini kullanabilir.Forklift kapı çerçevesinin bükülmesi ve bozulması küçük olduğunda, statik yük ile soğuk düzeltme yönteminin kullanılmasına izin verilir.Forklift kapı çerçevesinin bükülmesi ve bozulması çok büyük olduğunda ve soğuk presleme ile düzeltilmesi kolay olmadığında, ısıtma ile düzeltilebilir.Isıtma sırasında ısıtma alanı mümkün olduğunca azaltılmalıdır.Isıtma sıcaklığı genellikle 700 ℃'den fazla değildir ve kırılganlığın artmasını önlemek için yavaşça soğutulmalıdır.Forklift kapı çerçevesi çatlağı onarım yöntemi: Muayenede, forklift kapı çerçevesi çatlaması durumunda onarılmalıdır.Forklift kapı çerçevesi onarımdan önce düzeltilmelidir ve kapı çerçevesinin doğal düzlüğü korunmalıdır.Çatlağı metal parlaklığı açığa çıkana kadar parlatın ve ardından dikkatlice kontrol edin, sınır uzantısı 10mm matkap ￠5-￠8mm sınır deliğinde çatlak sınırını belirleyin.Taşlama tekerleği ile çatlakta onarım ve oluk oluğunun taşlanması.
Forklift çerçevesinin her iki tarafındaki kanal çeliği, bir çerçeve yapısı oluşturmak için 5 kiriş ile birleştirilmiştir.Kanal çeliğinin altındaki ana destek plakası, forklift tahrik aksına menteşelidir ve kanal çeliğinin altındaki eğimli silindir desteğine monte edilen eğimli silindir, dış kapı çerçeve çerçevesine birlikte bağlanır.Eğim silindirinin genişlemesi, dış kapı çerçevesinin ön ve arka eğimini gerçekleştirebilir.Forklift çalışması sırasında, iç çerçeve dış çerçeve içinde sık sık kalkar ve eğimli silindir, dış çerçeveyi ileri ve geri yatırmaya yönlendirir.Kanal çeliğinin, kirişin, eğimli silindir desteğinin ve ana destek plakasının yapısı ve düzeni, stres ve yer değiştirme dağılımını ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler.Forkliftin yapısal analizine göre, kapı çerçevesi yüksek bir yere yükseldiğinde ve büyük bir Açıya doğru eğildiğinde, dış kapı çerçevesi büyük strese maruz kalır, bu nedenle simülasyon yükleme hesaplaması için bu çalışma koşulunu seçiyoruz.
Araba silindir yükleyicisinin ana redüktör tertibatının adımları aşağıdaki gibidir: İlk olarak, ana redüktör tertibatı ile tahrik aksı muhafazası arasındaki bağlantı cıvatalarını sökün ve tahrik aksı muhafazası ile gevşetin;İkinci olarak, sökme arabasını kasanın içine itin ve braketi kaldırın, çekme plakasının uzun deliğini ana redüktör tertibatının flanş deliği ile hizalayın ve çekme plakasını flanşla cıvatalarla birbirine bağlayın;Yine, durdurma vidasını gevşetin, kutup konumunu ayarlayın, ana redüktör tertibatını tutmak için üst çubuğu döndürün;Ardından, ana redüktör grubu tahrik aksından yavaşça uzaklaşacak şekilde arabayı geriye doğru çekin;Ardından, ana redüktör montaj yüksekliğini azaltmak için silindir çekme çubuğunu çekin;Sökme arabasını tahrik aksından uzağa sürün ve ana redüktör grubunu belirlenen konuma taşıyın.
Soruna çözüm bulabilmek için sıradan ödevlerimde gözleme dikkat etmekteyim.Aynı çalışma durumundaki benzer forkliftler ile karşılaştırıldığında, çatal dişlerinin arka koltuğu ile forkliftin kapı çerçevesi arasında 13cm boşluk olduğu bulunmuştur.Çatal dişleri gerildiğinde, stres aktarımının başarısız olması nedeniyle doğrudan kapı çerçevesinin yatağına etki ederek yatak kopmasına neden olabilir.
Çatal dişli arka koltuğun her iki tarafında ve her kaynak pozisyonunda kapı çerçevesi arasındaki boşluğu bir demir koltuk hayal edin, böylece çatal dişli arka koltuk ile kapı çerçevesi arasındaki boşluk yaklaşık 5 MM'ye düşürülür.Böylece çatal dişleri çatal kuvvetinde ve darbeden etkilendiğinde, kaynak demiri yoluyla kapı çerçevesine bir miktar kuvvet katacak ve kapı çerçevesi tekerleğe ve gövdeye sabitlendiğinde, kuvvete dayanabilir, zarar görmez, önler Rulman üzerindeki etki etkisi doğrudan, dolaylı olarak kapı çerçevesi yatağını korur, böylece rulman yükü ve hasarı önlenir.Bu fikir teknik departman tarafından desteklendi ve teknik departmanın mekanik tamir atölyesi dönüşümü gerçekleştirdi.
Gönderim zamanı: 12 Aralık-2021