Manuel kamyon, manuel platformlu araba son yılların gelişim geçmişine sahiptir, ürün ekipmanı çok olgunlaşmıştır, pazar tanınırlığı nispeten yüksektir.Ürünün görünümü cömert ve güzel, yapısı sağlam, sağlam ve güvenli, iç performansı ve hizmet ömrü aynı ekipmanın ileri seviyesine ulaştı.Şu anda, pazarın ana akımı, küçük boyutu nedeniyle, lojistik taşımacılığında, depo yönetiminde, kütüphanelerde, süpermarketlerde ve sıradan uygulamalarda yaygın olarak kullanılan taşınması kolay, malların taşınmasını tamamlamak için manuel itme ve çekmeye dayanan hidrolik tahrikli kaldırmadır. küçük ekipman imalatı.Çelik levha kaldırma pensesinin yapısı eşyaların taşınmasına göre farklı olmasına rağmen, eşyaları tutmak ve çıkarmak için çeneler ve eşyalar arasındaki sürtünmeye bağlıdır.
Sıkma kuvveti oluşturma yöntemine göre manivela kelepçesi ve eksantrik kelepçeye ayrılabilir.Kamyon motorunun temizliğini korumak istiyorsanız, aynı zamanda kullanım ortamına da dikkat etmek istiyorsanız, depo ve atölyede çok fazla kamyon kullanmak istiyorsanız, ahşap paletler gibi bazı döküntü parçalarına sahip olma eğilimindeyseniz, atık ve moloz üretimi vb. ., tekerleklerin etrafında bulunan bu çeşitli eşyalar, iş verimliliği üzerinde geniş kapsamlı bir etkiye sahip olacaktır, bu nedenle düzenli olarak kontrol edilmeli ve etraftaki döküntüler zamanında temizlenmelidir.Gerektiğinde ahşap paletler yerine plastik paletler kullanılabilir.
Kaldırma aracı esas olarak bir taşıma rolü oynar.Kaldırma aracının standart kaldırma yüksekliği 200 mm'dir.Türüne göre manuel hidrolik kamyon, yarı elektrikli kamyon ve tamamen elektrikli kamyona ayrılabilir.Manuel kamyon aynı zamanda sığır veya manuel hidrolik transpalet olarak da adlandırılır, ortak tonaj 1,5 ton 2 ton 3 ton ve 5 tondur;Tamamen elektrikli kamyon, kaldırma ve yürüme için elektrikli olup kargo ünitesini genişletebilir ve taşıma süresinden tasarruf sağlayabilir.Hareketli kamyonun ana işlevinin istifleyicininkinden farklı olduğu görülebilir, bu nedenle seçimin kolay olması için yalnızca mallarımızın esas olarak elleçleme veya istifleme için kullanıldığını dikkate almamız gerekir.
El arabası ve elektrikli kamyon, manuel istifleyici ve yarısı, elektrikli istifleyici sistem hidrolik yağının yükselişindedir, bu nedenle kışın, düşük sıcaklık nedeniyle hidrolik yağ, yağ viskozitesi nispeten kalındır, böylece taşıyıcı kış ödevinden önce Çalışmak için kargo kaldırma sistemini birkaç kez tekrarlamanıza gerek yok, hidrolik yağ silindirindeki yağ sıcaklığını belirli bir sıcaklığa getirin, normal bir iş günü gibidir.
Yarı elektrikli istifleyicinin kaldırılması ve alçaltılması, kaldırma işlemini gerçekleştirmek için elektrik gücüne dayanırken, yürüme ve yönlendirme insan çalışmasına bağlıdır.Manuel hidrolik istifleyici, kaldırma ve alçaltma için çoğunlukla pedallı hidrolik veya kollu hidrolik modunu benimserken, yürüme ve yönlendirmenin hâlâ insan gücüne dayanması gerekir.Bu nedenle, aynı ağırlıktaki malları taşımak için manuel hidrolik istifleyici daha kolay hareket edebilir, ancak istifleyicinin yükleme ve boşaltma işlemi yarı elektrikli istifleyiciye göre çok daha azdır.
Gönderim zamanı: Mar-23-2022